混凝土切割/桥梁拆除/桥梁加固

　　重庆凯舰建筑工程有限公司（原重庆凯舰建筑劳务有限公司）于2012年成立，主要从事混凝土建筑物拆除、岩石和混凝土破碎拆除、破拆切割机械生产销售业务。公司多次参加国家重点项目的非爆破拆除、非爆破开挖工程施工承包，先后承包了南水北调中线丹江口水库大坝加高工程中的大坝混凝土拆除工程；溪洛渡水电站左岸地下厂房混凝土蜗壳基础拆除工程；中国核动力研究院909厂技改扩建静态爆破平基工程；丝丽雅集团10万吨浆粕生产线拆除工程。在2013年以后，多次承包国内桥梁拆除特别是危桥应急排险拆除工程。在2014-2017年承接的桥梁拆除工程中，共拆除各类危桥5次，其中3次为应急抢险类危桥拆除；其余为病、损、坏、旧桥拆除；另承接跨铁路营运线桥梁拆除2次，分别为四川广元宝陵路气二专嘉陵江特大桥跨西成客专新线并同时跨宝成铁路营运线公路旧桥拆除；贵州扎佐跨渝黔铁路营运线公路旧桥拆除。在重庆内环快速路高家花园复线桥墩柱拆除工程中，拆除吊装最大砼块为97.6m³，共244吨，创造国内切割吊移单体砼块最大和最重记录。在拆除施工中配合静力切割后吊装工序而采用深孔多柱千斤顶顶升技术效率高，安全可靠，为全国首创。在云南昭通水麻高速（水富-麻柳湾）马草湾2#大桥应急抢险拆除工程中，仅用12天安全完成拆除，确保了春运正常通车，这是国内首次桥梁墩柱在全方位封闭条件下的施工拆除。在贵州上寨大桥危桥应急排险拆除项目中，首创采用的“多跨箱梁墩柱支撑贝雷梁转承支撑切割箱梁载荷中搭架、切割、支撑、吊装、拆架交替循环作业法”对今后类似条件下桥梁拆除具有重要的指导意义。在多年多次的桥梁拆除工程中，设计科学合理的拆除施工方案，让我们承包的全部桥梁拆除工程履约能力良好，安全、进度、成本控制有效，施工中未发生任何安全事故和设备财产毁损事故。